Топливный кризис в России: ситуация на 27 июля
Эксперты фиксируют первые признаки стабилизации.
Лето 2026 года стало для России временем беспрецедентного топливного кризиса. То, что в конце июня официальные СМИ называли "временными логистическими трудностями", к середине июля превратилось в полномасштабный дефицит с многочасовыми очередями, резким ростом цен и исчезновением бензина с многих АЗС в большинстве регионов страны.
На 27 июля, по данным из открытых источников, ситуация остаётся сложной, хотя власти и эксперты фиксируют первые признаки стабилизации.
"Идеальный шторм"
Эксперты и официальные лица сходятся во мнении, что кризис вызван совокупностью факторов, совпавших практически одновременно.
Главная причина — массированные удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам. Вице-премьер Александр Новак признал, что дефицит топлива спровоцирован именно атаками на НПЗ, в результате которых несколько крупных предприятий ушли на внеплановые ремонты.
По данным участников рынка, в европейской части России и Сибири выпуск дизеля в отдельные периоды снизился почти на 40%. Производство бензина к июлю 2026 года упало, по экспертным оценкам, до 65% от среднего сезонного уровня потребления.
К этому добавились рост цен на нефть и ослабление рубля — экспортировать топливо стало выгоднее, чем продавать его внутри страны. В результате биржевые цены на топливо взлетели, а задержки отгрузок на один-два месяца стали нормой.
Региональная картина
На 27 июля ситуация по регионам остаётся крайне неравномерной. Москва и Московская область: на федеральных АЗС столицы есть дизель, АИ-92, АИ-95, постепенно появляются и премиальные марки. Однако это стало возможным во многом благодаря переброске ресурсов из других регионов — власти перенаправляли топливо, чтобы предотвратить дефицит в столице. В итоге в регионах с топливом теперь большие проблемы.
В Новосибирской области независимые АЗС работают в режиме выживания с середины июля: топлива нет, поставки сорваны. Одна крупная сеть фактически отрезана от поставок, ещё две получают лишь около 10% от объёмов по договорам. Многочасовые очереди на сетевых АЗС соседствуют с пустующими частными заправками, где цены взлетели до запредельных значений.
На Дальнем Востоке и юге России перебои стали хроническими. Всего, по данным на середину июля, дефицит бензина и дизеля охватил более 60 регионов страны. Официальные лимиты на продажу топлива введены в 20 субъектах, неофициальные — ещё в более чем 60 регионах. Три региона (Пензенская, Иркутская области, Забайкальский край) объявили режим повышенной готовности, Крым — режим ЧС.
Цены: разрыв между сетями и "частниками"
На 27 июля цены на топливо демонстрируют колоссальный разрыв между сетевыми и независимыми АЗС.
В Новосибирске средние городские показатели составляют: АИ-92 — 63–64 рубля, АИ-95 — 67–68 рублей, АИ-98 — 85–90 рублей. Однако на независимых заправках ценники взлетели до 81–160 рублей за 92-й бензин и 85–170 рублей за 95-й, а на некоторых АЗС литр оценивается в 170–180 рублей.
В Омске сетевики держат АИ-92 в диапазоне 61–63 рубля, тогда как на частных станциях он достигает 74–88 рублей, а на отдельных — до 95–105 рублей. Аналогичная картина с АИ-95: от 65–67 рублей на сетевых до 78–92 рублей на независимых и до 100–110 рублей на отдельных частных заправках.
В Красноярске АИ-92 на федеральных сетях стоит около 63 рублей, АИ-95 — 67 рублей, а на станциях других сетевиков цены выше: АИ-92 достигает 80,40 рубля, дизельное топливо пробило отметку в 102,9 рубля. В соцсетях водители продолжают публиковать фотографии ценников на локальных заправках, где литр бензина достигает 100–120 рублей.
Кризис затронул и авторынок. По данным президента ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Алексея Подщеколдина, поток клиентов в автосалоны упал на 20–30% по сравнению с прошлым месяцем и на 15–20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Покупатели всё чаще отдают предпочтение дизельным и электрическим моделям, обходя бензиновые версии.
Прогнозы: стабилизация не раньше осени
Мнения экспертов и властей о сроках нормализации расходятся. Александр Новак 25 июля заявил, что ситуация с топливом в России постепенно стабилизируется: заводы вернулись в строй, поставки на АЗС наладились. Однако он признал, что в Сибири ситуация "остаётся сложной". В Новосибирске эксперты не питают иллюзий — устойчивой нормализации рынка следует ждать не ранее осени.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: tsargrad-ural@mail.ru Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте и в Телеграм.