Топливный кризис в России: ситуация на 24 августа
Вторая волна стала серьезнее первой.
В России продолжается вторая волна топливного кризиса, которая, по оценкам экспертов, оказалась более серьезной, чем первая, наблюдавшаяся в конце июня – начале июля 2026 года. Причиной стали продолжающиеся атаки украинских беспилотников на российскую нефтяную инфраструктуру, из-за которых сокращаются объемы переработки.
Ситуацию усугубляет сезонный фактор: в августе спрос на бензин традиционно является пиковым. Кроме того, осложняет положение уход ряда нефтеперерабатывающих заводов — как российских, так и белорусских — на плановый ремонт.
Перебои с бензином наблюдаются не менее чем в 24 российских регионах. Наиболее острая нехватка топлива зафиксирована в Краснодарском крае, Сочи, Оренбургской, Воронежской, Ростовской, Рязанской, Тамбовской, Калужской, Тульской, Ульяновской областях, а также в Башкирии, Чувашии, Тыве и Забайкалье.
Даже в Москве и Московской области на АЗС введены лимиты на продажу бензина. В некоторых регионах, например в Геленджике, бензин практически полностью исчез с заправок.
Особенно напряженная ситуация сложилась в Новосибирске. По последним данным, наличие топлива подтвердили 163 АЗС, тогда как еще 184 заправки сообщили о его отсутствии. Автомобилисты вынуждены стоять в многокилометровых очередях: на одной из заправок города в очереди находились более 50 машин.
Средняя цена АИ-92 в Новосибирске составляет 85,97 рубля за литр, АИ-95 — 90,55 рубля. В то же время средняя цена по России, по данным Росстата, ниже — литр бензина в среднем стоит 76,04 рубля (АИ-92 — 72,17 руб., АИ-95 — 78,21 руб.).
Вице-премьер Александр Новак в интервью "Вестям" заявил, что проблемы на топливном рынке сохраняются только в сегменте бензина, тогда как дизельного топлива и керосина достаточно. При этом он подтвердил, что несколько российских НПЗ недавно завершили плановые ремонты и уже приступили к дополнительным поставкам топлива.
Для стабилизации ситуации правительство продлило полный запрет на экспорт бензина до 31 января 2027 года. Запрет на экспорт дизельного топлива для компаний-производителей продлен до 1 сентября, для непроизводителей — до 31 января 2027 года.
Кроме того, временно смягчены требования к качеству топлива: НПЗ разрешили выпускать бензин более низких экологических классов. В Новосибирской области подписано соглашение о сдерживании цен, ограничивающее наценку на топливо 15 процентами от оптовой закупочной цены.
Эксперты предостерегают, что ситуация может ухудшиться в сентябре, поскольку дополнительное давление окажет сокращение отгрузок из Белоруссии, где Новополоцкий НПЗ готовится к профилактическим работам. Власти, однако, рассчитывают, что выход нескольких заводов из ремонтов в ближайшее время значительно улучшит ситуацию.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: tsargrad-ural@mail.ru Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте и в Телеграм.