В ГАИ назвали самую опасную трассу на Урале
Принято решение об увеличении здесь количества стационарных камер фиксации нарушений правил дорожного движения.
Трасса Екатеринбург — Шадринск — Курган получила неофициальный, но тревожный титул самой опасной дороги на Урале в 2025 году. Об этом пишет "КП". Резкий рост числа происшествий заставил дорожные службы и Госавтоинспекцию пересмотреть подходы к контролю за безопасностью на этом направлении.
По информации, озвученной врио заместителя начальника ЦАФАП Госавтоинспекции ГУ МВД России по Свердловской области Сергеем Кобяковым, ситуация на трассе требует немедленного реагирования. В ответ на высокий уровень аварийности в текущем году на Курганском направлении было принято решение об увеличении количества стационарных камер фиксации нарушений правил дорожного движения.
Новые рубежи контроля
Однако модернизация системы безопасности не ограничилась только этим участком. На Среднем Урале активно внедряются технические новшества, нацеленные на борьбу с конкретными видами нарушений.
В регионе появились специализированные камеры, способные распознавать мотоциклистов, пренебрегающих защитной экипировкой. На данный момент на дорогах области работают уже около сотни таких стационарных комплексов.
Кроме того, практически все стационарные камеры в регионе теперь "натренированы" на выявление водителей, использующих ремни безопасности ненадлежащим образом.
— Мы получаем большое количество обращений по поводу фиксации нарушений, связанных с ремнями безопасности. Водители часто пытаются обмануть систему, надевая ремень за спину или под локоть. Однако, если ремень спущен или находится за спиной, это юридически не считается его использованием, — пояснил Сергей Кобяков.
Первые положительные итоги
Несмотря на тревожную статистику по отдельным участкам, общая картина в регионе начинает меняться в лучшую сторону. В Госавтоинспекции отметили, что в 2026 году (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) удалось добиться заметного снижения аварийности на 10%.
Особенно отрадно, что уменьшилось количество трагедий на дорогах: смертность в ДТП сократилась на 16%. Также на 8% снизилось число автоаварий, в которых пострадали люди.
Эти цифры говорят о том, что комплекс мер, включая ужесточение контроля и информирование водителей, постепенно приносит свои плоды. Однако работа по обеспечению безопасности на самых напряженных магистралях, в частности на трассе Екатеринбург — Курган, будет продолжена и усилена.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: tsargrad-ural@mail.ru Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте и в Телеграм.
