В Челябинске первая линия меротрама соединит Северо-Запад и ЧМЗ с вокзалом
В понедельник, 29 августа, АО "Челябинский метротрамвай" и исполнитель большого проекта, АО "Моспроект-3", подписали договор на проектирование и строительство линии скоростного метротрамвая.
Напомним, весной 2021 года президент России Владимир Путин сказал, что деньги на челябинское метро есть. Губернатор Челябинской области провел презентацию метротрама под землей, на недостроенной станции.
Команда ГК "Моспроект-3" — ключевой участник программы развития московского метрополитена, строит подземки в Красноярске и Нижнем Новгороде. В Челябинске "Моспроект-3" обеспечит полный комплекс работ по созданию первой линии, которая соединит Северо-Запад и Металлургический район с железнодорожным вокзалом.
В миндортрансе региона рассказали о трёх особенностях челябинского метротрама.
Во-первых, в процессе работы под метротрамвай станционный комплекс "Торговый центр" и 2 км ранее пройденных тоннелей частично адаптируют.
Фото: пресс-служба губернатора Челябинской обл/предоставлено Царьград.
Во-вторых, к 2026 году появится 9,45 км линий, из которых 7,124 км подземного пути и две подземных остановочных комплекса будут построены к 2026 году в рамках проекта "Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть".
Фото: пресс-служба губернатора Челябинской обл/предоставлено Царьград.
В-третьих, первая линия рассчитана на пассажиропоток до 15 тыс. человек в час. Новый вид общественного транспорта существенно разгрузит от транспорта улицы Челябинска и улучшит ситуацию на дорогах.
Фото: пресс-служба губернатора Челябинской обл/предоставлено Царьград.
Министр транспорта Челябинской области Алексей Нечаев уверен, что метротрамвай, как новый вид общественного транспорта, открывает челябинцам иной уровень мобильности:
Поскольку это современный, комфортный, скоростной рельсовый транспорт, то он вполне сможет стать альтернативой личному автомобилю. Мы развиваем всю сеть общественного транспорта, модернизируем его с учетом экологических требований.
Челябинское метро — долгострой. Строительные работы не ведутся с 1992 года, а в содержание вкладываются колоссальные деньги. Поэтому плюсы метрортама очевидны — новые рабочие места и безопасность.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", присылайте свои наблюдения, новости: ural-grad@mail.ru Присоединяйтесь к нам в соцсети ВКонтакте.