Топливный кризис в России: ситуация на 15 сентября 2026 года
Эксперт рассказал о новых тенденциях на рынке.
Вторая волна топливного кризиса, начавшаяся в середине августа, к 15 сентября так и не пошла на спад. По данным интерактивной карты кризиса, ограничения на продажу топлива сохраняются в 63 из 85 регионов России, причем в 29 из них они носят жесткий характер. Новым эпицентром стал Санкт-Петербург: доля АЗС, где бензин можно купить без очереди, упала ниже 40%, хотя в августе держалась около 90%.
Причины: выбытие мощностей и атаки на НПЗ
Ключевая причина обострения — остановки перерабатывающих мощностей после атак беспилотников на крупнейшие НПЗ. В частности, остановлен завод "Кинеф" в Киришах — основной поставщик топлива для Петербурга, а также "Нижегороднефтеоргсинтез".
По оценкам, первичная переработка нефти в 2026 году упадет на 9–10%. Это создает постоянный дефицит предложения на рынке, который не удается быстро компенсировать.
Цены: разрыв между сетями и независимыми операторами
Ситуация с ценами крайне неоднородна. На АЗС федеральных сетей цены удерживаются в рамках инфляции: в Кемерове АИ-95 стоит около 65 руб./л, тогда как у независимых операторов достигает 140–165 руб./л. В Тюменской области за первую неделю сентября бензин подорожал на 9,2%.
С начала года рост стоимости бензина составил 21,2%. Таким образом, для потребителей в ряде регионов топливо становится все менее доступным, а разброс цен создает социальную напряженность.
Ручное управление и меры властей
Правительство корректирует поставки в ручном режиме — в Екатеринбург, Челябинскую, Архангельскую, Тверскую, Белгородскую области, Пермский и Краснодарский края. На ряде НПЗ введены дополнительные установки для наращивания выпуска.
ФАС возбудила 55 дел и выдала 83 предупреждения. В Ленобласти рассматривают продажу бензина по четным и нечетным номерам автомобилей. Эти меры носят точечный характер, но пока не приводят к повсеместной нормализации.
Прогнозы: до октября и дальше
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил, что кризис в регионе может закончиться не раньше октября. Эксперты не исключают нового этапа кризиса, а его последствия, по оценкам, будут отражаться на рынке до конца десятилетия.
Комментарий эксперта
Игорь Юшков, ведущий аналитик фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета, прокомментировал ситуацию Царьграду:
— Ситуация сейчас на топливном рынке очень непростая. Потому что, с одной стороны, стабилизируется топливный рынок, потому что объемы спроса снижаются. Объемы спроса снижаются на топливном рынке на бензин. Ну, на дизель пока еще сохраняется довольно высокий спрос. Потому что сельское хозяйство на себя много оттягивает.
По бензину сейчас происходит снижение потребления. И, с этой точки зрения, рынок стабилизируется. Но объемы производства очень нестабильны. Одни нефтеперерабатывающие заводы выходят из ремонтов, а другие, к сожалению, заходят на ремонты. И Украина продолжает попытки бить по российским НПЗ. Поэтому объем предложения на топливном рынке постоянно меняется, считает эксперт.
— В Ленинградской области губернатор заявил о том, что сохраняться будет напряженная ситуация до октября. То есть, по всей видимости, идут какие-то ремонтные работы. Может быть, на Киришском НПЗ, который в Ленинградской области находится. И, соответственно, недостаточно топлива пока поступает на рынок, для того чтобы вообще все ограничения отменить. Но, с точки зрения потребления ситуация будет улучшаться. Чем меньше мы потребляем, тем более сбалансированным становится рынок.
Выводы
Таким образом, к середине сентября 2026 года топливный кризис в России остается острым. Несмотря на отдельные признаки стабилизации за счет снижения спроса на бензин, нестабильность производства из-за ремонтов и продолжающихся атак на НПЗ не позволяет говорить о скором разрешении ситуации.
Власти применяют ручные механизмы распределения и административные меры, но фундаментальная проблема — дефицит перерабатывающих мощностей — сохраняется. Эксперты прогнозируют, что напряженность может сохраняться до октября, а отголоски кризиса будут ощущаться еще долго.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: tsargrad-ural@mail.ru Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте и в Телеграм.