Что со строительством метротрама в Челябинске: поиск деталей за 168 млн
Как идёт процесс строительства метротрама в Челябинске, что уже готово.
В Челябинске продолжается реализация масштабного проекта по строительству метротрамвая. Генподрядчик АО "Моспроект-3" объявил тендер на закупку комплектующих для проходческих щитов на сумму 168 миллионов рублей. Рассказываем, на что пойдут эти средства и в каком состоянии находятся тоннели на сегодняшний день.
Что закупают и почему это важно
Новый аукцион, размещенный на портале госзакупок, касается поставки расходных материалов и деталей для тоннелепроходческого комплекса, который работает на линии "Север — Юг". В перечень необходимых позиций входят шайбы, гайки, уплотнительные кольца, подшипники и клапаны — все то, что обеспечивает бесперебойную работу гигантского щита, прокладывающего путь под землей.
Примечательно, что это уже вторая попытка провести закупку. Первый аукцион состоялся в мае, однако в июне его отменили по решению организатора. Теперь процедура запущена заново, чтобы избежать простоев в проходке. Срок поставки деталей после получения предоплаты составляет 85 дней, сообщает АиФ.
Левый тоннель: счет идет на кольца
Основной объем строительной готовности на сегодня приходится на левый перегонный тоннель. По данным правительства Челябинской области, субподрядная организация уже завершила 430 метров пути. Как пишет "Коммерсантъ", для этого было смонтировано 302 кольца, собранных из 2110 железобетонных блоков.
Диаметр готового тоннеля составляет 6 метров, что соответствует стандартам для двухпутных линий метро. Каждое кольцо весом 19 тонн собирается из семи сегментов. Чтобы создать одно такое кольцо, требуется 7,5 кубометров бетона и 1,8 тонны стальной арматуры.
Проходку левого тоннеля начали 26 декабря прошлого года. Тоннелепроходческий комплекс с именем "Полина" уже преодолел 430 метров из запланированных 2175. В данный момент машина находится на глубине 17 метров под улицей Елькина в районе пересечения с Южным переулком и движется в сторону будущей станции "Торговый центр".
Правая сторона: "Мария" в деле
Параллельно идет строительство и правого тоннеля, где работает комплекс "Мария". Здесь пройдено 156 метров из 2170. Для укрепления стен смонтировано 108 колец. Отставание от левого тоннеля объясняется более поздним стартом или технологическими нюансами, однако работы ведутся стабильно.
Масштаб проекта
Общая протяженность первой линии метротрамвая "Север — Юг" составит почти 9,5 километров. Таким образом, закупка деталей на 168 миллионов — это лишь текущий этап обеспечения непрерывности технологического процесса на одной из самых дорогих и долгожданных строек региона.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: tsargrad-ural@mail.ru Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте и в Телеграм.