Ученые ЮУрГУ в 4 раза повысили точность посадки самолетов
Специалисты ЮУрГУ создали алгоритм, который рассчитывает оптимальные точки размещения наземных псевдоспутников и высоту вышек в зоне аэродрома, учитывая рельеф и посадочную траекторию; точность определения высоты самолета при заходе на посадку может возрасти более чем в четыре раза — коэффициент вертикальной составляющей геометрического фактора снижается с 2,5 до 0,6.
Программное решение, созданное специалистами Южно-Уральского государственного университета, позволяет подбирать оптимальные точки размещения наземных псевдоспутников в зоне аэродромов. В вузе отметили: точность определения высоты воздушного судна при заходе на посадку может увеличиться более чем в четыре раза.
Наземные псевдоспутники выполняют функцию дополнительных источников навигационного сигнала. Оборудование устанавливают на поверхности земли или на вышках, чтобы компенсировать нехватку обычных спутниковых систем в определенных условиях.
Ключевое значение имеет взаимное расположение источников сигнала и самолета. От него зависит геометрический фактор: рост этого показателя ведет к увеличению погрешности. Особенно остро проблема проявляется при вычислении высоты на этапе снижения.
Алгоритм, разработанный в ЮУрГУ, принимает во внимание особенности рельефа и посадочную траекторию. В программу загружаются сведения об участке радиусом 25 километров и типовая схема снижения, после чего система определяет, где именно следует разместить псевдоспутники и какой высоты должны быть вышки.
Старший преподаватель кафедры радиоэлектроники и систем связи ЮУрГУ Станислав Лысов сообщил, что коэффициент вертикальной составляющей геометрического фактора уменьшился с 2,5 до 0,6.
Предполагается, что разработка найдет применение на удаленных и северных аэродромах. Кроме того, ее предлагают задействовать при проектировании взлетно-посадочных полос, а также в системах посадки многоразовых ракет-носителей.