Топливный кризис в России: ситуация на 29 августа 2026 года
Производство бензина упало до 70% от уровня потребления, в регионах — очереди и цены до 150 рублей за литр.
К концу августа топливный кризис в России вновь достиг пиковых значений. По данным Reuters, производство бензина в стране упало до уровня, который покрывает лишь около 70% внутреннего потребления — примерно 80 тысяч тонн в сутки при спросе 115 тысяч тонн. Дефицит составляет порядка 35 тысяч тонн ежедневно.
Причина — новая волна украинских атак на нефтеперерабатывающие заводы. За последнюю неделю удары дронов остановили работу крупных НПЗ в Перми, Нижнем Новгороде и Ярославле — все они являются значительными производителями автомобильного бензина. Ранее в августе был остановлен Орский НПЗ, восстановление которого, по оценкам властей, может занять до полугода.
Регионы: от Сибири до Урала
В Новосибирске утром 29 августа АИ-95 был доступен лишь на 35% работающих заправок. Разброс цен шокирует: на заправках "Газпромнефти" литр АИ-95 стоит около 68 рублей, на независимых АЗС "Гранд" — 148 рублей, на "Опти" — 150 рублей. Автомобилисты продолжают стоять в очередях и объезжать десятки заправок в поисках топлива.
В Екатеринбурге и Свердловской области ситуация не лучше. На некоторых АЗС остался только дизель. Водители ночуют в очередях, чтобы заправиться. Особенно тяжело приходится таксистам — они теряют смены, продолжая платить за аренду автомобилей. В Тюмени у заправок с приемлемыми ценами скапливается по 40–50 машин.
В Нижнем Новгороде, куда 29 августа с визитом прибыл президент, на большинстве заправок бензин появился, но очереди сохраняются. На некоторых станциях ассортимент ограничен — только АИ-92 и дизель, другие так и не восстановили работу.
Дальний Восток под угрозой
Особую тревогу ситуация вызывает в дальневосточных регионах. Вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что Забайкалье, Чукотка, Якутия и Магаданская область требуют особого внимания из-за повышенных рисков локальных дефицитов и роста цен. Эти регионы зависят от рыночной конъюнктуры, а логистика поставок там сложнее, чем в центральной части страны.
Что делают власти
Чтобы хоть как-то насытить рынок, Россия вынуждена наращивать импорт. В августе из стран Азии морским путём поставлено около 270 тысяч тонн нефтепродуктов, из Беларуси ожидается ещё 150 тысяч тонн бензина. Всего в августе в страну поступит примерно 220 тысяч тонн импортного топлива. Даже с учётом импорта общее предложение на внутреннем рынке составляет лишь около 97 тысяч тонн в сутки — примерно 85% от потребности.
Экспорт бензина запрещён до 31 января 2027 года. В регионах вводятся лимиты на продажу в одни руки, а в некоторых — режим заправки по чётным и нечётным дням в зависимости от номера машины.
Эксперты не дают оптимистичных прогнозов. Производство бензина вернулось к уровням начала июля — пика первой волны кризиса. Атаки на НПЗ продолжаются, а каждый новый удар отбрасывает отрасль назад. По словам аналитиков, в ближайшие недели ситуация будет очень неоднородной: в одном регионе ограничения могут отменяться, в другом — вводиться заново. Запас прочности сейчас небольшой, и любое нарушение поставок или всплеск спроса быстро становится заметным на розничном рынке.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: tsargrad-ural@mail.ru Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте и в Телеграм.