Топливный кризис в России: ситуация на 23 июля 2026 года
В Госдуме считают, что ситуация на топливном рынке в ближайшие дни начнёт меняться.
Российский топливный рынок переживает один из самых серьёзных кризисов за последние десятилетия. Начавшись в конце мая 2026 года, дефицит бензина и дизельного топлива к середине лета охватил более 60 регионов страны. Однако на сегодняшний день, по оценкам властей и экспертов, острая фаза кризиса постепенно преодолевается.
Удары по НПЗ и падение производства
Главной причиной топливного дефицита стали массированные атаки украинских беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы. Как признал вице-премьер Александр Новак, "прилёты" по НПЗ приводят к их частичному выходу из строя и вынужденным внеплановым ремонтам. Дополнительным фактором стал ажиотажный спрос: как отмечал Новак, панические закупки привели к росту потребления на 20–30%.
Запреты, импорт и ручное управление
В ответ на кризис правительство приняло комплекс экстренных мер. Среди ключевых решений:
— полный запрет на экспорт бензина и части нефтепродуктов;
— с 8 июля — запрет на экспорт дизельного топлива до 31 июля;
— перенаправление дополнительных объёмов топлива с Урала и из Сибири на внутренний рынок;
— запуск импортных поставок из Беларуси и Индии;
— изменения в биржевых торгах для сдерживания цен;
— разрешение производить топливо путём добавления присадок не только на НПЗ, но и на нефтебазах (доля присадок увеличена с 10% до 20%).
Тем временем, президент Владимир Путин провёл совещание по экономическим вопросам, в центре которого оказалась ситуация с топливом. Глава государства назвал трудности на топливном рынке "исключительно временными" и заявил, что они не способны повлиять на общую экономическую динамику. Путин также поручил поддержать регионы отсрочкой по бюджетным кредитам — переносом выплат за пределы 2030 года.
Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сообщил, что меры правительства дали положительный результат: во многих регионах ситуация с доступностью горючего становится легче. Однако Песков подчеркнул, что ситуация требует особого внимания и продолжения действия дополнительных мер.
Региональная картина
Ситуация по регионам остаётся крайне неоднородной. Москва и Московская область — наиболее приоритетное направление. Власти перенаправили сюда поставки бензина с Урала и из Сибири, а также нарастили импорт из Беларуси.
К середине июля поставки в Москве стабилизировались, очереди на заправках исчезли, а лимиты на объём заправки сняты. В мегаполисах стоимость бензина возвращается к прежним значениям.
Новосибирская область — пример затяжного коллапса. В регионе приостановили работу более 100 автозаправочных станций. На работающих заправках сохраняются строгие лимиты — не более 30 литров бензина в одни руки.
Рынок раскололся: на сетевых АЗС цены ниже, но огромные очереди; на независимых — топливо есть, но цены в разы выше (АИ-95 доходил до 190 рублей за литр). Средние цены по региону на 19–20 июля: АИ-92 — 86,73 рубля, АИ-95 — 92,11 рубля, дизель — 96,57 рубля.
Крымский полуостров остаётся в зоне наибольшей турбулентности. Здесь введено нормирование топлива. Стоимость горючего у неофициальных поставщиков значительно выше средних показателей по стране.
Алтайский край — ситуация остаётся под контролем властей, однако из-за сдвигов в сроках поставок на АЗС независимых сетей периодически выстраиваются очереди.
По данным вице-премьера Новака, напряжённость сохраняется в отдельных субъектах, и власти перешли к точечной настройке поставок, обсуждая с компаниями каждый регион в отдельности.
Ценовая динамика: рекордный рост
Топливный кризис сопровождается значительным ростом цен. За первую половину июля (с 7 по 13 число) бензин подорожал в среднем на 2,3%, дизельное топливо — на 3,2%. Рост цен зафиксирован в 78 регионах.
По состоянию на середину июля средняя стоимость бензина достигла 75,84 рубля за литр. За первые десять июля АИ-92 стоил в среднем 64,5 рубля за литр (на 20% больше, чем в прошлом году), АИ-95 — 77,5 рубля (+24%), а АИ-98 подорожал до 119,5 рубля за литр (+32%). За последнюю неделю (14–20 июля) бензин прибавил ещё 1,7%, дизтопливо — 1,9%.
Влияние на денежно-кредитную политику
Ценовой шок на топливном рынке может помешать снижению ключевой ставки. Как заявил глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин, ситуация на рынке топлива перестала ухудшаться, однако перенесённый ценовой шок был весьма серьёзным.
Центробанк, возможно, оставит ключевую ставку без изменений на заседании 24 июля. Последствия ценового скачка и вероятное увеличение дефицита федерального бюджета играют против смягчения политики.
Прогнозы
Эксперты сходятся во мнении, что пик топливного кризиса, вероятно, уже пройден. Как отметил доцент Финансового университета при Правительстве России Валерий Андрианов, к началу осени ситуация окончательно стабилизируется. Этому будут способствовать завершение восстановительных работ на НПЗ, решение логистических вопросов и ожидаемое снижение спроса к концу сезона отпусков.
Однако устойчивое улучшение ситуации в регионах, подобных Новосибирской области, возможно не раньше второй половины сентября — в связи с завершением уборочной кампании и полным восстановлением мощностей Омского НПЗ.
Некоторые НПЗ уже возобновили продажу топлива на бирже, однако правила при этом изменились. В Госдуме считают, что ситуация на топливном рынке в ближайшие дни начнёт меняться — и в плане цены, и в плане поставок. В то же время в Кремле признают: ситуация требует продолжения действия дополнительных мер.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: tsargrad-ural@mail.ru Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте и в Телеграм.