Пассажиры назвали 3 плюса новой электрички Челябинск — Миасс
На Южно-Уральской железной дороге 4 августа современный комфортабельный состав отправился в путь.
Новый электропоезд в шесть вагонов для Южно-Уральской железной дороги сделали в Московской области, потому его можно смело назвать импортозамещающим. В первый рейс с пассажирами по маршруту Челябинск — Миасс состав отправился в четверг, 4 августа.
Направление Челябинск — Миасс очень популярное. Фото: Пресс-служба ЮУЖД.
Направление в регионе популярное, вагоны никогда не пустуют: в дорогу отправляются дачники, туристы, студенты, служащие челябинских предприятий, живущие в пригороде, военнослужащие. Поезд совершает 26 остановках, и на шести из них можно пересесть на электрички других маршрутов.
У нового поезда есть 3 очевидных преимущества:
1. Комфорт для маломобильных пассажиров
Электропоезд рассчитан на 586 мест, что на 30 меньше, чем в прежних вагонах. Но зато есть пространство для фиксации колясок маломобильных пассажиров. Для людей с ограниченными возможностями здоровья есть подъемники для посадки-высадки. Туалетные комнаты в головных вагонах рассчитаны на пассажиров на колясках.
Туалетные комнаты рассчитаны на маломобильных пассажиров. Фото: пресс-служба ЮУЖД.
2. Спина не устанет
Отправляющиеся в дальнюю дорогу знают, как утомительна бывает поездка в неудобном кресле. Спина ноет, шея затекает. Новая электричка оснащена отличными эргономичными сиденьями. Есть розетки для подзарядки гаджетов. Специальные фиксаторы удержат велосипед. В вагоне не душно летом и не холодно зимой благодаря системе климат-контроля.
Как напашешься в саду — ни ног, ни рук не чувствуешь. В новом кресле спина отдохнёт. Не жарко в вагоне, и пассажиры не спорят — кому окно открыть надо, кому — закрыть, —
говорит пенсионерка Анна Ефимовна Степанова.
Первым рейсом новой электрички Анна Ефимовна отправилась в сад до станции Бутаки.
Специальное устройство для фиксации велосипедов. Фото: пресс-служба ЮУЖД.
3. В тамбурах тихо
В новой электричке нет привычного грохота в тамбурах. Вагоны, как чулком, соединены герметичным межвагонным переходом. Под ногами не мелькают шпалы, в ушах не свистит на скорости ветер. Красота! Система видеонаблюдения позволяет локомотивной бригаде следить за ситуацией в кабинах, салонах, тамбурах, на крыше.
Кстати, расписание и стоимость проезда в новой электричке Челябинск — Миасс осталась прежней. Ознакомиться с расписанием можно ЗДЕСЬ.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", присылайте свои наблюдения, новости: ural-grad@mail.ru Присоединяйтесь к нам в соцсети ВКонтакте.