Кошельки тоньше, резина глубже: с декабря в России — новые дорожные штрафы
Рассказываем, что будет с зимними покрышками и утилизационным сбором.
С первым зимним днем в России вступают в силу сразу несколько важных изменений для автолюбителей. Об этом сообщает "КП". Государство ужесточает правила как для импортеров машин, так и для всех без исключения водителей, готовящихся к зимней эксплуатации транспорта. Рассказываем, что ждет автомобилистов с 1 декабря и как новые нормы ударят по бюджету.
Утилизационный сбор: льготы только для скромных моторов
Одно из главных новшеств касается тех, кто ввозит автомобили из-за рубежа для личного пользования. С 1 декабря полностью меняется методика расчета утилизационного сбора.
Важный нюанс: преференциальные тарифы теперь сохраняются только для маломощных автомобилей с двигателем до 160 лошадиных сил. Для этой категории размер взноса остается прежним:
3,4 тысячи рублей — для новых транспортных средств.
5,2 тысячи рублей — для автомобилей старше трех лет.
Владельцы более мощных и, следовательно, более дорогих иномарок будут вынуждены раскошелиться на существенно большие суммы, так как для них льготный тариф упраздняется.
Зимняя резина: не просто рекомендация, а закон
Параллельно ужесточаются сезонные требования к шинам. С декабря по февраль эксплуатация легкового и легкого коммерческого транспорта без зимней резины официально становится административным правонарушением.
Инспекторы ГИБДД получили право визуально проверять соответствие шин сезону по специальной маркировке — изображению снежинки (символ горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри). Штраф за летнюю резину зимой установлен в размере 500 рублей.
Техсостояние шин: ужесточение по всем фронтам
Помимо сезонности, ужесточаются и общие нормативы к техническому состоянию покрышек. Под запрет теперь однозначно попадает использование машин со следующими дефектами:
Стертый протектор: степень износа ниже разрешенных законом значений.
Критические повреждения: наличие разрезов, расслоений и глубоких трещин.
Недоукомплектованность: отсутствие на колесах необходимых крепежных болтов или гаек.
Безопасность или пополнение бюджета?
По официальной версии, введенные нормативы преследуют благую цель — повышение уровня безопасности дорожного движения в сложный зимний период и систематизацию процессов импорта автомобилей.
Однако, на практике автолюбителям придется привыкать к новым тратам и более строгому контролю. Теперь подготовка к зиме — это не только замена резины, но и тщательная проверка ее состояния, чтобы избежать штрафа. А тем, кто планировал пригнать из-за границы мощный автомобиль, возможно, стоит пересчитать свой бюджет.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: tsargrad-ural@mail.ru Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте и в Телеграм.