Гигантский утильсбор придётся уплатить: В чём проблема? Рассказал автоэксперт Ян Хайцеэр

Владельцев десятков тысяч автомобилей, ввезённых в Россию за последний год из Казахстана, обязали доплатить утильсбор. С некоторых требуют до 3 миллионов рублей. Ситуацию прокомментировал автоэксперт Ян Хайцеэр в беседе с Царьградом.

Дело в том, что с весны 2024 года в страну ввезли более 30 тысяч машин Hyundai, Kia и Skoda казахстанской сборки. Автомобили были произведены в особой экономической зоне, поэтому при ввозе владельцы платили только "коммерческий" утильсбор - от 667 тысяч до 1,9 миллиона рублей.

Однако с октября ФТС начала массово требовать доплаты - от 750 тысяч до 3,5 миллиона рублей, объясняя это наличием у машин импортной декларации. В случае неуплаты ведомство грозит аннулировать электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС). Казахстанская сторона заявила, что ситуация не входит в их компетенцию, а суд встал на сторону таможни.

Фото: Nikolay Gyngazov/Globallookpress

Автоэксперт Ян Хайцеэр пояснил, что проблема возникла из-за того, что, согласно таможенным правилам, клиент сам обязан рассчитать утильсбор, представить правомерные сведения и законный расчёт. То есть ответственность переложена на граждан.

Здесь можно сказать, что, с одной стороны, товарищи таможенники поступили в целом не очень прилично, потому что никто внимательно не отнёсся к чаяниям граждан, которые приходят на таможню России,

- высказался автоэксперт Ян Хайцеэр в беседе с Царьградом.

По его словам, граждане фактически попали на пени. Причём таможня ссылается на то, что она может пересмотреть и проверить данные за последние три года, что она и делает. И здесь нужно постановление правительства, чтобы внести мораторий и не провоцировать, по сути, социальный всплеск.

Фото: Vladimir Baranov/Globallookpress

Мы же отдаём себе отчёт, что эти "Киа" и "Хюндаи" - это наиболее бюджетные автомобили, которые приобретали люди с достатком ниже среднего,

- указывает Ян Хайцеэр.

То есть машина стоит два миллиона, а человеку насчитывают дополнительно миллион. Это не то что неприятно, а это практически невозможно уплатить. Нет у людей этого миллиона.

Мало того, таможня угрожает тем, что она будет делать всё возможное, чтобы если люди не уплатили сбор, то машины снимали бы с регистрации,

- негодует Ян Хайцеэр.

Фото: Maksim Konstantinov/Globallookpress

Он напомнил: снятие с учёта машины, аннулирование и приостановление учёта - это прерогатива Госавтоинспекции. По мнению эксперта, если задать сейчас вопрос ГАИ об аннулировании ЭПТС, то в ведомстве скажут: "Нет, мы не хотим этого делать, потому что это несправедливо по отношению к гражданам".

Есть некие вещи, которые Главк делает очень даже для людей и никогда не поддерживает такое тотальное снятие автомобилей с регистрационного учёта, потому что это вносит определённый хаос и негатив,

- заметил Ян Хайцеэр.

Но надо помнить, что таможня России - это исполнительный орган, а не законодательный. Поэтому, когда обращаются к исполнительным органам, в целом это не приносит никаких результатов. Поэтому нужно обращаться к законодательным органам, подчеркнул автоэксперт.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: