В России снова повышают транспортный налог: О прошлых обещаниях забыли

В ряде регионов России местные власти утвердили или готовятся рассмотреть решения о существенном повышении ставок транспортного налога, которые вступят в силу уже в ближайшие годы. Ситуацию для Царьграда прокомментировал автоэксперт Ян Хайцеэр.

Повышение налога

Красноярский край. Законодательное собрание региона 20 ноября приняло поправки, предусматривающие увеличение налоговой ставки для наиболее распространённой категории автомобилей мощностью 100-150 л.с. с 14,5 до 16 руб. за 1 л.с. Для автомобилей до 100 л.с. ставка повышена до 7 руб., а для машин свыше 250 л.с. - до 114 руб. против прежних 102 руб.

Оренбургская область. Региональные власти пересматривают режим налогообложения для категорий транспорта, ранее освобождённых от платежей. В частности, первый легковой автомобиль мощностью до 100 л.с. будет облагаться по ставке 7 руб. за 1 л.с., последующие - по ставке 5 руб. Для автомобилей среднего сегмента ставка увеличивается с 15 до 20 руб.

Липецкая область. Принято решение о росте ставок для автомобилей мощностью до 100 л.с. с 15 до 20 руб., а для машин мощностью до 150 л.с. - с 28 до 30 руб. Корректировка затронет и владельцев мотоциклов; рост составит несколько рублей в зависимости от мощности двигателя.

Волгоградская область. В регионе 19 ноября принят закон, повышающий ставку для легковых автомобилей мощностью до 100 л.с. с 10 до 14 руб., а для автомобилей в диапазоне 100-150 л.с. - с 23 до 30 руб.

Ульяновская область и ХМАО. В регионах обсуждаются решения об увеличении ставок для всех категорий транспортных средств, включая мотоциклы. Ожидается, что это обеспечит рост налоговых поступлений в региональные бюджеты.

Челябинская область. Подготовлен проект изменений, которые планируется ввести с 2027 года. Документ предполагает почти двукратное повышение ставок для легковых автомобилей и значимый рост налоговой нагрузки для владельцев мототехники.

Московская область. В среднесрочной перспективе регион приступает к поэтапному повышению транспортного налога. К 2032 году ставка возрастёт в 2,5 раза.

Фото: Nikolay Gyngazov/Globallookpress

Разница в "лошадях"

Автоэксперт Ян Хайцеэр объяснил, почему с тех, кто владеет более мощными авто, берут больше, чем с тех, у кого машина слабее. По словам специалиста, чиновники исходят из того, что, если у человека машина с достаточно большим количеством "лошадей", - значит, он будет провоцировать так называемую агрессивную езду. То есть он будет ездить резвее, быстрее, наглее и так далее.

Также предполагается, что мощные авто покупают богатые, - а значит, они должны платить больше. А маломощные машины покупают себе бедные - и, соответственно, платить должны меньше.

Это в понимании прежних властей, которые это устанавливали, типа социальная справедливость. На самом деле, конечно, это не так, но такая практика сложилась, и отходить от неё не хотят,

- констатировал Ян Хайцеэр в беседе с Царьградом.

Он посетовал, что совершенно не берётся в расчёт тот факт, что на слабенькой машине сложно совершить манёвр для того, чтобы уйти от столкновения. Вместо этого берётся за аксиому, что на мощной машине можно быстрее ехать и чувствовать себя повелителем дорог.

Фото: Svetlana Vozmilova/Globallookpress

Нарушенное обещание

Ранее власти дали обещание, что или бензин повысят в цене, или налог поднимут. А в итоге повысили и то, и то. Эксперт подтвердил, что, когда поднимали налоги на автомобиль и на роскошь, были разговоры о том, что снизят акциз на топливо. Однако, по его словам, государство исходит из своих потребностей, а не "хотелок" граждан.

И было совершенно понятно, что акциз будет поднят, а остальные налоги никуда не уйдут,

- указал Ян Хайцеэр.

Фото: Nikolay Gyngazov/Globallookpress

Он пояснил, что на сегодняшний день автовладельцы являются наиболее стабильной частью общества, уплачивающей все налоги и сборы со своих автомобилей. Причём налоги распространяются на лошадиные силы. То есть надо платить, даже если не пользуешься автомобилем.

Понятно, что это в целом несправедливо, но мы тоже это понимаем, что государство от этих денег не откажется, и все уже с этим свыклись,

- резюмировал Ян Хайцеэр.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: